PTFE 슬라이드 베어링

베어링 구성요소는 볼트 체결, 가용접, 전체 용접 또는 모르타르 매립을 통해 설치 위치에 위치할 수 있으며 설치 방법에 따라 적절한 유형의 베어링을 선택해야 합니다.PTFE는 설치 중에 용접 스패터, 페인트 스프레이, 금속 조각 등으로부터 적절하게 보호되어야 합니다.

광범위한 응용 분야에서 PTFE 슬라이드 베어링은 기존의 확장 플레이트, 롤러 및 로커 암 유형 지지대보다 우수합니다.그들은 석유화학 플랜트, 중장비, 파이프라인, 건물 및 교량 대들보를 지원합니다.열, 지진 또는 차동력의 결과로 움직이는 모든 구조물의 팽창, 수축 및 기타 왕복 운동을 수용합니다.

이러한 용도의 베어링은 높은 하중과 낮은 속도에서 작동해야 하며 바로 이러한 조건에서 PTFE의 자체 윤활 특성이 최대가 됩니다.스틱슬립 방지 및 내후성 특성과 함께 이 요소는 PTFE가 슬라이드 베어링 재료로서 매우 성공적인 것으로 입증된 주요 이유입니다.

장점

1 베어링 설계의 단순성과 제작 및 설치의 용이성은 단위 비용을 효율적으로 만듭니다.2 변형보다는 팽창을 고려하여 설계하면 건설 비용을 줄일 수 있습니다.3 베어링 표면의 마찰 계수는 하강 조건에서도 일정하게 유지됩니다. 최악의 조건.4 베어링은 유지 관리가 필요하지 않습니다. PTFE는 본질적으로 자체 윤활 기능을 갖고 있지만 먼지 입자는 재료에 흡수됩니다.심각한 먼지 유입에 대비해 간단한 보호만 필요합니다.

마찰계수

PTFE 재료의 마찰 계수는 압력, 슬라이딩 속도 및 온도를 포함한 다양한 변수에 따라 달라집니다.높은 압력과 낮은 속도가 낮은 마찰을 선호한다는 점에는 동의하지만 일부 변수의 효과에 대해서는 의견이 분분합니다.

계수는 다른 견고한 엔지니어링 재료의 계수보다 작습니다.0.02부터 0.2까지 다양하게 보고되어 있으나 이는 표면처리 및 시험방법에 따라 달라진다.하중/마찰 차트는 하중의 영향을 보여줍니다.

일반적으로 결합 표면과 PTFE 슬라이드 베어링 패드 사이의 마찰 계수는 PTFE의 응력이 최대일 때(허용 가능한 크리프 한계와 일치) 베어링이 충전되지 않은 PTFE로 만들어질 때 최소가 됩니다. 결합 표면의 마감은 고도로 광택 처리되어 있습니다.

또한 PTFE의 가장 중요한 마찰 특성 중 하나는 '스틱 슬립'이 없다는 것입니다. 왜냐하면 다른 모든 기존 베어링과 달리 PTFE의 정지 마찰은 동적 마찰과 같거나 약간 더 높기 때문입니다.