스크류와 맨드릴 사이의 토크 전달 모드는 깊은 스크류 홈을 구현하는 핵심입니다.나사 요소와 맨드릴 사이의 토크 전달은 초기에 플랫 키로 연결되어 나사 홈의 깊이를 제한하고 나사의 자유 부피를 증가시켰을 뿐만 아니라 플랫 키의 강도도 요구 사항을 충족할 수 없었습니다. 일부 생산 작업.
- 1.나선형 홈 깊이
나사 홈의 깊이는 중요한 매개변수입니다.트윈 – 스크류 압출기.일반적으로 나사 직경과 나사 뿌리 직경의 비율로 간접적으로 표현됩니다.이 값은 이축압출기의 기술 수준을 나타내는 중요한 매개변수이다.현재 독일 WP사로 대표되는 최신세대(6세대) 동축 이축 압출기의 스크류 루트 직경에 대한 스크류 외경의 비율은 D/Di = 1.55이다. D를 제한하는 요인은 많다. /Di, 구동 나사의 기어박스 출력 샤프트의 중심 거리 외에도 나사 자체도 D/Di에 더 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어 나사 맨들 샤프트의 전단 저항, 나사 맨들 샤프트 사이의 토크 전달 모드 등이 있습니다. 나사 요소 및 맨들 샤프트, 나사 요소 자체의 구조 등
- (1) 맨드릴의 재료 선택, 가공 기술 및 열처리 성능의 획기적인 발전으로 맨드릴 베어링의 토크 용량이 크게 향상되었으며 나사의 길이-직경 비율이 초기 36에서 50 또는 그 이상으로 증가했습니다.
- (2) 동일 방향 이축 압출기의 특수 기어 구동 시스템의 기술적 혁신은 일정한 중심 거리 조건에서 깊은 홈 스크류에 필요한 토크 입력에 대한 동력 전달을 보장하여 스크류 D/ Di는 1.55로 이동합니다.
- (3) 스크류와 맨드릴 사이의 토크 전달 모드는 깊은 스크류 홈을 구현하는 핵심입니다.나사 요소와 맨드릴 사이의 토크 전달은 초기에 플랫 키에 의해 연결되었으며, 이는 나사 홈의 깊이를 제한하고 나사의 자유 부피를 증가시켰을 뿐만 아니라 플랫 키의 강도도 요구 사항을 충족할 수 없었습니다. 일부 생산 작업.인벌류트 형태의 멀티 키 토크 전달을 사용하면 동일한 나사 외경에서 나사 홈의 깊이를 크게 향상시킬 수 있습니다.최근 몇 년 동안 중국은 외국의 선진 기술을 배우면서 가공 및 제조 분야에서 획기적인 발전을 이루었습니다.현재는 외국 나사와 동일한 접합 형태로 인벌류트 스플라인 구조를 제작할 수 있어 나사 홈 깊이에 획기적인 발전을 이루었습니다.
- (4) 요소 구조의 획기적인 발전.반죽 블록의 구조는 제조의 핵심 기술을 해결하고 원래의 단일 조각 유형, 조립 유형에서 현재 일체형으로 구조가 변경되어 요소의 강도로 인해 나사 홈이 깊어짐을 보장하고 나사 조합 조정 및 나사 조립이보다 안정적이고 편리합니다.
요약하자면, 기어 전달 시스템, 맨드릴의 전단 강도, 스크류 요소와 맨드릴의 토크 전달 형태, 스크류 요소의 설계 및 제조 측면의 획기적인 발전을 통해 차세대 고속 및 깊은 스크류 슬롯의 성공적인 개발이 보장됩니다. 압출기.
- 2. 새로운 나사 요소
합성 이축 압출기는 합성 이중 스크류 압출기가 등장한 이후 스크류의 핵심 부품이며, 스크류 및 스크류 요소의 개발은 항상 개발자 연구였으며 주요 방향은 스크류 구조의 통합 개발 초기부터 "빌딩 블록"까지입니다. ”, 단일 헤드에서 헤드까지 세 개의 스레드가 있으며 나중에 이중 구조, 나사 요소 유형, 구조 및 기능 차이가 있습니다.이축 압출기 스크류 요소의 셀프 클리닝형 믹서형 스크류 요소, 엣지형 믹서형 스크류 요소, 톱니형 스크류 요소, 압력 조절 스크류 요소 등을 개발하여 더 큰 혁신, 보완 및 완벽화, 강화 및 개선 방향을 만들었습니다. 트윈 스크류 압출기 혼합 및 가소화 효과, 분산, 전단, 압력 및 조절 가능.
- 3. 기어 박스 토크 정격 매개변수
기어박스의 토크 등급 매개변수 M/A3는 동축 이축 압출기의 중요한 성능 지표 매개변수입니다.그 값은 동축 이축 압출기의 기술 수준을 나타내며 특정 스크류 중심 거리에서 기어 박스의 토크 출력 용량을 나타냅니다.동축 이축 압출기의 전동 형태의 특수성으로 인해 기어의 토크는 고속 샤프트에 의해 기어박스에 입력됩니다.감속 및 토크 배분을 통해 축력이 큰 조건에서 중심 거리가 제한된 두 개의 출력 샤프트에 의해 토크가 트윈 스크류에 전달됩니다.따라서 출력축 중심거리와 출력 토크 사이의 비율 매개변수 M/A3는 기술 수준을 측정하는 중요한 기호가 되었습니다.따라서 이축 압출기의 기어박스 설계는 일반 기어 전달 시스템의 설계 및 개발에 비해 매우 어렵습니다.현재 중국은 기어 변속기 모드, 토크 균일 분포 및 축력 솔루션 분야에서 획기적인 발전을 이루었습니다.실험용 압출기의 토크 등급 매개변수가 4.7에서 8.8로 변경되었습니다.이는 생산용 압출기의 고속 및 고토크 기어박스 개발을 위한 좋은 기반을 마련합니다.
기어 박스의 수명 측면에서 새로운 유형의 다중 채널 방식으로 개선 및 구동함으로써 전달 용량을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 축의 합리적인 배열을 통해 기어 및 스러스트 베어링 하중 분포를 해결했습니다. 기어 드라이브 및 추가 힘의 작업 프로세스를 크게 줄여 기어의 피로 방지 성능으로 인해 기어 박스의 수명을 장기적으로 제한하고 스러스트 베어링 시스템 성능이 크게 향상되었으며 다중 드라이브를 채택한 후 출력됩니다. 축 방향의 베어링 직경의 응력이 크게 감소하므로 기어, 스러스트 베어링 시스템, 베어링 수명의 토크 분배 부분을 개선하기 위해 여러 가지 방법으로 최대 10a까지 설계 수명을 제공합니다.
- 4. 나사 속도
스크류 속도는 동일한 방향의 압출기의 성능 등급을 측정하는 또 다른 중요한 매개 변수이며 압출기의 성능 지수를 향상시키는 중요한 방법입니다.이는 장비의 토크 등급 매개변수와 생산 능력에 직접적인 영향을 미칩니다.스크류 회전 속도 증가는 주로 기어 전송 시스템 구동의 혁신 및 개발, 스크류 토크 언더 능력 및 피로 방지 성능에 달려 있으며, 새로운 유형의 전송 방식을 개발하고 혁신 설계를 최적화하고 핵심 부품 수입 베어링 선택을 최적화합니다. , 즉, 스크류 스핀들 재료의 엄격한 심사와 열처리 공정의 개선, 그리고 스크류 요소와 스핀들, 인벌류트 스플라인 돌파가 균일한 응력 분포 형태로 이루어져 스크류 회전 속도 증가가 가능해졌습니다. 산업 테스트를 통한 소형 고속 실험용 합성 이축 압출기.
- 5. 생산 능력
장비의 기술 수준과 성능은 생산 능력 향상, 에너지 소비 감소 및 신뢰성 향상을 목표로 합니다.생산 능력은 장치의 성능을 평가하는 주요 요소입니다. (1) 나사 속도를 향상시키고 동일한 유형의 생산을 두 배로 늘릴 수 있습니다. (2) 깊은 나사 홈 나사를 사용하여 나사 여유량을 늘리고 단위 속도 및 단위 시간 운송 용량;(3) 트윈 스크류 및 기어 펌프 결합 기술 경로를 사용하여 전송 상자의 신뢰성을 향상시키고 기어가 부담하는 축력을 줄이고 축력의 한계를 제거하여 요인의 출력은 압출기의 출력을 향상시킵니다.
게시 시간: 2017년 5월 10일